记者从天津港集团公司获悉，天津港正在实施全自动智能化集装箱码头建设、码头绿色低碳示范工程、绿色能源管理体系等多项重点工程，计划投资数十亿元建设30余个项目，到2017年建成绿色低碳港口。
“全自动码头比传统码头提升30%工作效率，人力成本降低60%，堆场利用率至少可以提高25%。建成后，码头理货员等工种将成为历史。”天津港集团公司科技设备部工程师王得蓉透露，目前，天津港正在规划建设一座30万吨级第四代集装箱码头，实现全自动智能化操作，预计2015年建成。
记者在现场采访得知，智能化管理已在天津港兴起。五洲国际码头开通了微信公众平台“五洲心港”，用手机微信就能完成办单、结费、账户管理等业务。五洲、太平洋、东方等多个码头均采用了货物“二维码扫描”技术，重要信息轻轻一扫，实现全程“不开封”绿色操作。
不仅如此，天津港已全部完成132个货物堆场、204台集装箱场桥的“油改电”工程，原本燃烧柴油发动的传送机全部实现电力化运作。货场工人刘师傅告诉记者：“以前上班的最大特点是‘喊话听不见（噪音大），衣裤全黑遍（油污多）’，现在工作环境让人舒畅多了。”天津港还对传统货船进行热能改造，把发动机浪费的热能引入热水泵，烧热的水满足船员饮用、洗浴等船上生活需求，热能损耗降到最低。
近年来，天津港累计投入资金158亿元完成了32项低碳绿色重点项目。实施新的30余个重点项目，将提高港区设备利用率及作业效率，年减少二氧化碳排放48849吨，相当于栽下面积100多公顷的森林，提升港口绿化率至30%。2017年，天津港将基本建成资源节约型、环境友好型的绿色低碳港口。
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汪先生
