自从深圳晚报1月10日8版刊登市人大代表李冰建议《尽快取消盐田坳站收费》，盐田坳收费站成为近日与会代表们热议的话题。市长许勤参加盐田代表团审议会议正面回应，既然盐田坳收费站不属于高速路设施，应该尽快理一个取消收费的方案出来，“这个要加快推进！”
赵玉代表介绍称，每年暑期都不敢出门，开车回盐田，在高速路上可以看见自己的家了，但就是被堵得动不了。邓德良代表翻着政府工作报告反映，在完善城市基础设施这一段，“结束了我市普通公路收费的历史”，这个值得商榷，因为盐田坳站还在收费。来自盐田港集团的李冰代表则反映了一段血淋淋的记忆：去年5月5日，一辆冲卡的货柜车将站在车前的收费员胡某撞倒后碾轧致死；8月31日，货柜车司机唐某驾驶货柜车冲卡，督察人员邱某试图阻止时，不慎被货柜车后轮卷入。三个月内两起冲卡致人员伤亡事件，所反映出来的是收费站的合理性问题。
这段以高速公路之名收费的隧道，令物流行业感到压力很大。记者近日在盐田港区后方采访一位货车司机时获悉，虽然盐田坳隧道所在的路段挂名是惠盐高速，但行经盐田坳隧道的车辆并不能使用省内高速公路通用的粤通卡；另外，这段路也不是封闭路段，7公里多的路段有9个交叉路口，完全不符合“高速公路”的定义。
在听取了代表们的意见后，许勤表示，地铁8号线造价要考虑，但最重要的是安全，市里争取尽早开工。对于盐田坳收费站，许勤要求有关部门尽快理一个取消收费的方案出来，“这个要加快推进！”“使得市内交通进一步畅通”。 |
汪先生
